Histoire de Reims et des Ardennes, le blog de Michel Royer

                      En 1838, alors que les chemins de fer en sont au début de leur développement, l'ingénieur Alexis Legrand, Directeur général des Ponts et Chaussées, propose un plan d’ensemble pour établir un réseau de chemin de fer en France. Le plan prévoit cinq branches, au départ de Paris, pour rejoindre la frontière du Nord, la frontière de l’Est, la Manche, l’Atlantique et la Méditerranée. Il propose aussi que l'exploitation des différentes lignes soit concédée à des compagnies privées.     Voté en 1842, le plan Legrand est progressivement mis en place. En juillet 1845, le ministre des Travaux publics autorise la création d’une ligne de chemin de fer allant de Paris à Strasbourg. Mais comme le tracé choisi, car le plus commode, qui suit la vallée de la Marne par Épernay, Châlons et Vitry-le-François a l'inconvénient de laisser Reims à l’écart, le ministre impose, en plus, la construction d’un embranc...